Guardan similitudes los morros o narices de estos aviones Douglas, uno conservado en Argentina ex Fuerza Aérea, y otro en Maracay, parte de la colección exhibida en el Museo Aeronáutico de la Aviación Militar Bolivariana. El comentario publicado en facebook apunta que el argentino cumplió muchas misiones durante bastante número de años y que el tren de aterrizaje fue reforzado para pusiera soportar más carga en el despegue y aterrizajes.
El que tenemos en Venezuela con una nariz similar a la de aquel fue pintado con los colores de los fuselajes de los aviones de la Línea Aeropostal Venezolana entre 1952 y 1956, aunque nunca sirvió en LAV pues según, procede de un decomiso y posterior recuperación y traslado al Museo Aeronáutico. Al parecer se trata de un viejo caso relacionado con traslado de drogas. La aeronave estaba equipada con un par de impulsores para los despegues cortos y rápidos. En las fotografías, el Douglas argentino y el que se puede ver con Maracat. Nótese el detalle del morro o nariz alargada y caída en ambos casos. ¿Se trata de un kit concebido para los modelos a los cuales se les agregaba radar?
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| Avión Douglas Venezolano |
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| Avión Douglas Argentino |
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