Esta nota publicada en https://www.facebook.com/groups/7484689273/ da cuenta del fin de una era de 80 años de duración durante la cual la compañía KLM, la primera aerolínea del mundo casi contemporánea a la colombiana Scadta, ha operado con aviones Douglas además de haber tenido todos los modelos y versiones de productos Douglas, incluyendo el DC5 con el cual desde Curazao, sirvió la ruta a Venezuela. KLM fue aliada venezolana a través de su apoyo tecnológico y formación de recursos humanos para VIASA.
Los pilotos de Venezolana Internacional de Aviación alcanzaron la distinción de compartir los mandos de aviones en vuelos de KLM, lo que es mucho decir. El 25 de octubre, realizó un vuelo regular que concluyó en Amsterdam (procedente de Toronto, Canadá), el último de los MD 11 -la versión mejorada de los DC 10-30- adquiridos por KLM, aeronave que por cierta estaba incluida en los planes futuros de la malograda VIASA.
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