Michel Jalabert. Sus modelos de aviones en Venezuela.

En el día nacional de la República Francesa, nada más justos que reconocer la labor que realiza Michel Jalabert, diseñador técnico y de modelos educativos en cartulina, técnica que domina con suma eficiencia. Lo destacamos este 14 de julio de 2014 como realizador de la mejor maqueta que tenemos en el país de una de las aeronaves de transporte precursoras con que contamos en Venezuela a partir de 1930. Se trata del Latecoere 28 YV-AB0 con el que la Línea Aeropostal efectuó los primeros de cabotaje iniciales entre Maracay (base de operaciones de toda la aviación de la época), Maracaibo y Ciudad Bolívar, de donde según el cronista guayanés Américo Fernández, en alguna ocasión se extendió el vuelo hasta Trinidad. Jalabert reside en Caracas desde 1970 cuando llegó para trabajar como diseñador industrial. Desarrolló importante actividad profesional en la firma IMOSA, en cuya plantilla le cupo el honor de ocuparse de las cuatro torres que distinguen el complejo petrolífero José, en el estado Anzoátegui, uno de los proyectos más avanzados asociados al mejor aprovechamiento de nuestros crudos. Nacido en Idle France en 1940, a los 19 años de edad inició su formación como diseñador industrial en una escuela técnica de Le Bourget, en París. Trabajó para SNECMA, fabricante francés de motores de aviación como los que utilizó el Concorde, entre otras aeronaves. Como modelista, sus trabajos son impecables. Elabora sus modelos esencialmente en cartón. Además de creativo, el tratamiento artesanal a cada pieza de las que integran el conjunto de detalles de adentro de la cabina como del exterior de los modelos Latecoere 28 de la Aeropostal, Concorde de Air France, varias versiones en distintas escalas de la primera aeronave francesa tripulada que alzó vuelo, el avión de Adler, hace de cada una joya asombrosamente perfecta realizada en cartón, cartulina o papel. Está Michel premiado en uno de los salones anuales de modelismo estático celebrado en el espacio Norte del Museo del Transporte atendido por la Fundación Fonbienes. También diseña stands y afiches. En cuanto a estos últimos, ya publicó varios dedicados a divulgar la evolución de la aviación francesa y la venezolana.
¿Por qué cartulina e impresiones? En su casa-taller no debe emplear químicos contaminantes debido a problemas alérgicos de Rosa, su atenta esposa. Pero los kits vaciados en plástico, cuyo montaje domina y conoce desde los primeros pasos en las fábricas hasta llegar a la pieza completa de cualquier modelo estático, no le han sido ajenos aunque los descarta pues el dominio de otros materiales más nobles, le permite sus excepcionales logros, mostrados con orgullo.
Que sepamos, de los Latecoere 28 que volaron en Venezuela, existen dos modelos, ambos en la colección de maquetas a escala de la Fundación Museo del Transporte, como la de Jalabert en escala 1/48. Una encargada a don José Morales, excelente tallista y maquetista con obra se acentuada marca social, y otra a Teófilo Brito, quien trabaja con impresionante precisión modelos a escala de aviones en su taller ubicado en Gamelotal, diminuta la localidad barloventeña.
Complace al Museo del Transporte Guillermo José Schael dedicar estas líneas a Michel Jalabert por su interés en contribuir al mejor conocimiento en Venezuela del aporte de Francia al fomento y presencia en nuestra aviación. En las fotografías, Jalabert y algunos de sus modelos. Resalta su versión del Latecoere 28

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